L'alliage d'aluminium est largement utilisé en raison de sa légèreté, de sa bonne dissipation thermique, de sa facilité de traitement et de son excellente résistance à la corrosion.Les coques de nombreux produits sont en alliage d'aluminium, et la plupart des coques en alliage d'aluminium sont constituées de plaques d'alliage d'aluminium par traitement secondaire.Dans la production de masse, les coques en alliage d'aluminium sont principalement traitées par emboutissage.
La coque en alliage d'aluminium est particulièrement vulnérable à l'écrasement et aux rayures lors de la production d'emboutissage.Par conséquent, les neuf points suivants doivent être notés dans le processus de fabrication et d'estampage de la coque en alliage d'aluminium :
Premièrement, le matériau en alliage d'aluminium est relativement mou, afin d'empêcher la déformation et le déplacement de l'alliage d'aluminium lors de l'emboutissage.Un positionnement précis doit être défini sur la matrice d'estampage et le dispositif de positionnement nécessite une surface lisse sans châtaigne d'eau.Cela peut réduire efficacement les défauts causés par l'emboutissage de la coque en alliage d'aluminium;
Deuxièmement, concevez raisonnablement le dégagement de la matrice pour empêcher la coque en alliage d'aluminium de se gonfler et de s'effondrer dans les coins ;
Troisièmement, lors de la conception de la structure de la coque en alliage d'aluminium, essayez d'éviter le contre-alésage profond, car la majeure partie du post-traitement de la coque en alliage d'aluminium nécessite une oxydation anodique, et le contre-alésage profond est facile à masquer l'acide pendant l'oxydation anodique.
Coque en alliage d'aluminium
Quatrièmement, tous les bords de coupe de la matrice doivent être coupés avec la ligne de filetage lente, car les bords de coupe de la matrice coupés par les lignes de filetage rapide et moyenne sont inégaux, et les bords de coupe de la coque en alliage d'aluminium sont sujets aux bavures et dents de chien lors du poinçonnage;
Cinquièmement, lors de l'estampage de la coque en alliage d'aluminium, la plaque en alliage d'aluminium doit être collée avec un film PE.Le film PE peut réduire efficacement les rayures et les ecchymoses;
Sixièmement, pendant le processus de production, gardez le moule, la plate-forme d'estampage et le disque blister de transfert propres et exempts d'impuretés ;
Coque en alliage d'aluminium
Septièmement, l'alliage d'aluminium est un bon conducteur de chaleur, ce qui permet de conduire facilement la chaleur et la chaleur.Par conséquent, il est nécessaire d'appliquer fréquemment de l'huile d'étirage sur les matériaux et les moules pour qu'ils refroidissent pendant l'emboutissage, ce qui peut également jouer un rôle dans la lubrification ;
Huitièmement, pendant la production, si la coque en alliage d'aluminium présente des bavures excessives ou un effondrement des bords, contactez le service de moulage dès que possible pour réparer le moule pour la production ;
Neuvièmement, lors de l'estampage de la coque en alliage d'aluminium, l'opérateur doit déchirer le film PE toutes les 20 à 30 fois pour vérifier si la coque en alliage d'aluminium présente des défauts d'estampage, tels que l'impression, l'écrasement, les rayures, le renflement, l'effondrement des coins, le curling, etc.